Instalacje podtlenku azotu, czyli tzw. nitro są najprostszym sposobem zwiększania mocy silników. Zasada ich działania polega na wtryskiwaniu do układu ssącego silnika dodatkowego paliwa wraz z umożliwiającym jego spalenie utleniaczem jakim jest podtlenek azotu (N2O). Jednak w przeciwieństwie do instalacji turbo, które podczas pracy silnika działają zawsze, powodowane przez nitro przyrosty mocy są ograniczone czasowo pojemnością butli i/lub ilością podtlenku azotu N2O. Czas opróżnienia butli z gazu zależy od pojemności butli, pojemności skokowej silnika oraz wyregulowanego przyrostu mocy. Oczywiście im większa pojemność silnika i im większy wyregulowany przyrost mocy, tym większe zużycie podtlenku, a więc przy takiej samej pojemności butli, krótszy czas działania instalacji. Z tych powodów nitro jest systemem przeznaczonym w zasadzie do incydentalnego zastosowania np. podczas wyprzedzania lub krótkich wyścigów.

Modyfikacje nitro podobnie do turbo, nie zmieniają przebiegu charakterystyki silnika, lecz generowane przyrosty mocy występują gwałtowniej niż w turbo, więc bardziej obciążają układ korbowy oraz układ przeniesienia napędu. Z tego powodu nie powinno się z nich korzystać przy niskich obrotach silnika. Ponadto uruchomienie instalacji możliwe jest wyłącznie przy maksymalnie otwartej przepustnicy, czyli maksymalnie wciśniętym pedale gazu. Innymi słowy, przy uaktywnionej instalacji, każde wciśnięcie pedału gazu do oporu, uruchamia wtrysk dodatkowego paliwa z podtlenkiem i w rezultacie powoduje wyregulowany wzrost mocy. Niewielkie odpuszczenie pedału gazu wyłącza działanie instalacji. Od wydajności instalacji zależy możliwy przyrost mocy, ale jej ostatecznym ogranicznikiem jest wytrzymałość mechaniczna silnika. W zastosowaniu do większości seryjnych silników właśnie ze względów bezpieczeństwa instalacje nitro nie powinny generować mocy całkowitej przekraczającej 100kM z litra pojemności.


Skład typowej instalacji nitro, to:
- butla z mocowaniem
- reduktor
- wtryskiwacze
- elektrozawory z włącznikiem
- opcjonalna elektronika sterująca
- przewody gazowe i elektryczne



UWAGA!
W atrakcyjną cenę zestawu wchodzi poza kompletnym zestawem nitro także montaż z wszelkimi niezbędnymi pomiarami i testami, co powoduje, że obecna tutaj oferta jest bezkonkurencyjna na Polskim rynku. Wszelkie modyfikacje nitro odbywają się w profesjonalnej, zaprzyjaźnionej warszawskiej firmie tuningowej z kilkudziesięcioletnim stażem w branży.

PROMOCJA CENOWA!

2299.00 zł